Recopilación de datos detallados de la autopista Xianlai
Nombre chino: Autopista Xianlai Alias: Autopista Xianqian Punto de partida: Autopista Enqian Punto final: Autopista Enlai Descripción general, información relacionada, informes relacionados, descripción general La prefectura de Enshi se encuentra en el suroeste de la provincia de Hubei, en el interior de La montaña Wuling, adyacente a Chongqing, Hunan, es un importante centro de transporte en el círculo de turismo ecológico y cultural del oeste de Hubei. La implementación en profundidad de estrategias nacionales como el desarrollo de la región occidental y la construcción de la Zona Experimental de la Montaña Wuling, así como la implementación de la estrategia de desarrollo "Dos Círculos y Un Cinturón" de nuestra provincia, han brindado buenas oportunidades sin precedentes para La nueva ronda de construcción y desarrollo de Enshi, y también tiene un impacto positivo en la infraestructura de transporte de Enshi, especialmente El desarrollo de carreteras ha planteado requisitos cada vez más altos. La Autopista Laifeng-Kangding es uno de los proyectos de planificación del "Esquema del Plan de Desarrollo del Transporte por Vías Navegables para Profundizar el Desarrollo de la Región Occidental" emitido por el Ministerio de Transporte. Entre ellos, la Autopista Laifeng-Xianfeng (en adelante, denominada Autopista Laifeng-Xianfeng). la "Autopista Laifeng") es una parte importante de la Autopista Kangding; la Autopista Laixian es también uno de los proyectos del "Plan de Desarrollo del Duodécimo Plan Quinquenal" de Transporte Acuático y Carreteras de la Provincia de Hubei "aprobado por la Provincia de Hubei. Información relacionada 1. Unidad de construcción del proyecto Unidad de construcción del proyecto: Oficina de Transporte 2 de la prefectura de Enshi. Agencia de evaluación del impacto ambiental Unidad de evaluación del impacto ambiental: Instituto de Ciencias de la Construcción Naval de Shanghai (Certificado de Evaluación Ambiental Nacional No. 1807) 3. Introducción al plan de ruta Con base en la relación entre el diseño de la ruta y los factores de control y las diferencias en los problemas resueltos por cada sección, el plan de ruta recomendado para la etapa de viabilidad industrial es el siguiente: el punto de partida del proyecto propuesto es la autopista Enlai en construcción en El condado de Laifeng, y el punto final es Enqian en construcción en el condado de Xianfeng de alta velocidad. La ruta recomendada tiene una longitud de unos 37.133 km, un ancho de plataforma de 24,5 m y una velocidad de diseño de 80 km/h. Se han establecido un total de cinco intercambios, incluidos el intercambio Lijiahe, el intercambio Sanhu, el intercambio Baozhong, el intercambio sur de Xianfeng y el intercambio Xiaomo. Está previsto que el proyecto comience en 2013, con un período de construcción de 4 años y finalización en 2017. Informes relacionados 165438 + El 2 de octubre, se celebró en Laifeng un simposio sobre el plan de ruta de la autopista Xianlai. Xu, el inspector del Departamento de Transporte Provincial de Hubei, llevó a los líderes del Departamento Provincial de Transporte, el Departamento de Planificación y a expertos del Segundo Instituto y la Segunda Rama de China Communications Construction Company al condado de Laifeng para discutir la autopista Xianfeng-Laifeng. ruta con Hunan Laifeng, Xianfeng, Xuanen y Longshan Mantuvimos discusiones sobre el plan, escuchamos las opiniones de todas las partes y estudiamos conjuntamente el plan de ruta. En la reunión, expertos del Segundo Instituto CCCC de Wuhan, una unidad de diseño de líneas, presentaron en detalle los tres conjuntos de planes de diseño de líneas para la autopista Xianlai y analizaron sus respectivas ventajas y desventajas. Las líneas Laifeng, Xianfeng, Xuanen y otras pasan por las ciudades de los condados y los condados de Longshan de la provincia de Hunan respectivamente, y presentan sus propias opiniones y sugerencias específicas sobre la elección de las direcciones de las líneas en función de las condiciones reales de cada condado. Xing Zongpai, subdirector de la Oficina de Transporte de la Prefectura de Enshi, analizó los pros y los contras de la ruta desde la perspectiva de todo el estado y expresó las opiniones de la oficina estatal Xu, director del Departamento de Planificación Provincial y Director del Departamento Integral; , expresó a los participantes la necesidad de integrarse a la red nacional de alta velocidad y construir un transporte a gran escala dentro de la red provincial, y planificar racionalmente el concepto de diseño de la autopista Xianlai. Xu señaló en la reunión que la finalización de esta autopista se conectará con la arteria de la autopista nacional y es una medida importante para promover el transporte por carretera y el desarrollo económico en la prefectura de Enshi e incluso en el distrito montañoso de Wuling. Desde la perspectiva del patrón de transporte de la provincia, el departamento provincial considera plenamente la rápida conexión con Hunan, Sichuan, Chongqing y otras provincias y ciudades cuando se incluye en la red nacional de carreteras y considera plenamente la situación real de los condados a lo largo de la ruta; se esfuerza por maximizar los beneficios. Todas las partes tienen opiniones diferentes sobre el rumbo de la ruta, lo que refleja plenamente la importancia y las expectativas para la construcción de esta autopista. El Departamento Provincial de Transporte y la Segunda Academia de la Compañía de Construcción de Comunicaciones de China organizarán demostraciones de expertos para determinar de manera integral el plan de diseño de la ruta lo antes posible e impulsar la autopista Xianlai hacia la vía de construcción para que esta autopista pueda servir a las personas a lo largo de la ruta como lo antes posible y beneficiar a los pueblos de las provincias de Hunan, Hubei, Sichuan y Guizhou. También pidió específicamente que una vez que se determine la ruta, todas las partes apoyen plenamente la construcción. En agosto de 2015, el informe de finalización del informe de trabajo de Enshi * * * mostró que el informe del estudio de viabilidad de la autopista Xianlai y los temas relacionados habían sido examinados previamente y revisados en la provincia, y el informe del estudio de viabilidad se había presentado al Ministerio de Transporte, Medio Ambiente. La evaluación de impacto, la conservación del suelo y el agua, la revisión previa del uso de la tierra y otras cuestiones se informaron a los ministerios y comisiones nacionales pertinentes y aprobaron la revisión. Los últimos avances de la autopista Laifeng-Xianfeng 2065438+2007+0 En junio de 2007, el Departamento Provincial de Transporte organizó una reunión sobre el plan de conexión de la autopista en el suroeste de la prefectura de Enshi y aclaró el plan de conexión entre el proyecto y Enlai y Autopistas de Enqian. Actualmente, el informe de viabilidad del proyecto ha pasado la revisión preliminar por parte de la provincia y se han aprobado cuestiones como los peligros geológicos, los minerales superpuestos y el impacto ambiental. El "Informe especial sobre el Proyecto de Reserva Natural Nacional de Salamandra Gigante a lo largo del río Zhongjian" fue aprobado por el Ministerio de Protección Ambiental y el Ministerio de Agricultura.
Actualmente nos ocupamos del examen previo de la tierra, la evaluación de la estabilidad social, la planificación y selección del sitio y otros asuntos relacionados. Debido a que los indicadores de ocupación y compensación de tierras agrícolas no se pueden implementar, el examen previo de las tierras del proyecto no se puede presentar para su aprobación, lo que afecta el avance del trabajo preliminar del proyecto. La Oficina Nacional de Transporte está trabajando con Hubei Xuanhe Expressway Co., Ltd. en la provincia de Jiaotou para esforzarse por aclarar el propietario y el modelo de construcción lo antes posible.