El propietario del Civic de décima generación durante tres años, compartió los detalles de su modificación y habló lentamente sobre sus sentimientos.
Me vi obligado a subir el precio para recoger el coche en octubre de 2016. Han pasado tres años y medio a toda prisa. Mirando hacia atrás en un abrir y cerrar de ojos, la pintura azul brillante del coche también. Tenía muchos rayos de sol y manchas. Estoy publicando esto solo para compartir y comentar. Dije que lo he usado, pero para comodidad de los entusiastas de los automóviles, no soy un jugador de la nube y no participo en la evaluación de la nube. Después de revisar Moments, llevé a Xiaolan a casa en noviembre de 2016. Siempre he envidiado los autos modificados que circulan por la carretera, pero ahora que tengo uno, ¿cómo no voy a limpiarlo? Me enamoré de esta idea.
Tomé una foto al azar en el estacionamiento. de la tienda 4S
Buje de rueda ARTKA: Olvidé el modelo específico. Es fácil encontrarlo así en el sitio web oficial, así que no te enviaré el número de modelo. Pesa 7,3 kilogramos. Para ser honesto, el precio es bastante bueno. Además, la marca todavía es aceptable en China. Se puede usar medio año después, mientras caminaba por la carretera nacional, hubo un pequeño agujero que causó el impacto. El amortiguador golpeó la parte superior (es decir, la carrera de compresión fue al máximo) y el cubo de la rueda se deformó ligeramente. La resistencia de los cubos de las ruedas nacionales en este nivel no es alta
Alguna pala delantera Treasure 1000. : En ese momento, los accesorios no estaban completos. Busqué en Taobao y encontré una tienda, así que decidí comprarlo. El efecto fue muy bueno y ganó mucho dinero [sonrisa].
Ha pasado demasiado tiempo, las fotos que encuentro son todas del círculo de amigos. Hablemos de la versión de competición SF del amortiguador de tubo dorado: el ajuste es más extremo y es un modelo de competición. A altas velocidades, pero es un arma afilada en la pista. Con un juego de amortiguadores de este tipo, mi rendimiento en la pista será mucho mejor, pero aún así cambio los frenos antes de correr. Después de todo, mi seguridad vial es lo primero. , luego control y finalmente potencia. Este conjunto de amortiguadores también es duradero. Lo he recorrido durante más de 30.000 kilómetros y todavía se mantiene bien, pero desafortunadamente todavía llega a la cima con frecuencia. Me encontré con un comprador sin escrúpulos. Se negó a decirme que era una fuga de aceite y me lo devolvió. Se sabe que ha instalado 10 amortiguadores del Civic y hasta el hexágono de ajuste de la amortiguación se me rompió. Un talento, y él piensa que ha sufrido una pérdida tonta. Es miembro del grupo local de entusiastas de los automóviles. Lo supe antes de publicar, y ahora está cerca de los 50.000 kilómetros, no hay problema, la calidad de este taiwanés. El producto realmente me impresionó, hablaré de mis sentimientos más adelante
Nateton NT05: Aunque este neumático es semitérmico, después de todo, el rendimiento del modelo de calle es promedio entre los neumáticos semitérmicos. Es un neumático de calle, pero solo se compara con la serie semi-hotmelt. Su ventaja es la resistencia al desgaste, no hablaré de eso porque varía de persona a persona.
Para ser seguro y decisivo, utilice frenos brembo F50 con discos CZV355 y cuero brembo street. Para atender al programa de segundo nivel, se debe lograr la seguridad sin él. y los modelos con transmisión manual son *** Un vehículo de 1,27 toneladas tendrá potencia suficiente para jugar con solo un programa de segundo nivel. Este juego de frenos se reemplazó en diciembre de 2017. Esta configuración es suficiente para uso en la calle, pero no recomiendo usar discos CZV ahora.
Hablaré de las razones más adelante, pero ahora estos son sólo recuerdos.
El programa de segundo nivel debe estar equipado con el encabezado Aspec 200 molibdeno. Originalmente estaba planeando actualizar el programa para el cajero automático, pero por. Error, el coche no arrancaba después de escribirlo. Después de comprobarlo durante mucho tiempo, el coche no podía arrancar. Sabiendo el motivo, no tuve más remedio que rendirme. Cambié la sección del cabezal sin pulir durante la coescritura. En el proceso, todavía siento la sensación. El sonido del escape es más denso y la potencia es mejor. Aunque no es obvio, puedes sentirlo.
Compré el asiento buddyclub P1 antes de comenzar a usar el programa. Todavía tenía algo de presupuesto. Está equipado con un cinturón de seguridad de cuatro puntos de la misma marca. ¿Cómo es posible que un auto modificado no se divierta en la pista? Después de todo, el Civic está posicionado como un auto familiar y los asientos son simplemente. Simplemente cómodo y no hay ningún tipo de protección. Cuando voy a la pista, no tengo un asiento con una buena protección, por lo que me siento mareado cuando me balanceo hacia la izquierda y hacia la derecha.
Ya apliqué TPE Nivel 2 cuando corrí en esta pista. El programa establece específicamente que lo principal es correr en una pista estable. Debes saberlo si usas el programa 04 para correr en una pista durante más de diez. Vueltas, el motor será muy peligroso. Las ruedas, frenos, amortiguadores, cabezales, etc. se han cambiado a los actuales Semi-fundidos, segundo nivel, la primera vez que corrí en Tai'an fue 1:40. Fue una lástima que no corrí más porque tenía poco tiempo. Personalmente siento que la puntuación debería estar por encima de 1:38, pero es una lástima que no llegó y no somos guerreros del teclado. :40 son 1 40 puntos, no hay necesidad de objetar. Fui allí en octubre de 2018. Aún no he salido a correr. Lo compartiré nuevamente cuando tenga la oportunidad en el futuro.
El cinturón de seguridad de cuatro puntos de buddyclub está fijo en mi coche. La hebilla del cinturón de seguridad debajo del asiento trasero te bloqueará firmemente cuando conduzcas en la pista. Lo primero es la seguridad y lo segundo es darte ideas más claras. lidiar con emergencias en la pista
En un abrir y cerrar de ojos En noviembre de 2018, me tomó un año tener mi segunda experiencia en la pista. Realmente me sentí como un fracaso, realmente lamenté mi segunda. Programa de nivel, concerté una cita con algunos amigos y partí hacia Weifang Ronghe. Esta vez usé el Federer 595rs, que es semitérmico, el sonido es agradable y el rendimiento es mucho mejor que el NT05. El nivel de esta pista pequeña es bajo y los neumáticos buenos no pueden funcionar bien. En este momento, las pastillas de freno fueron reemplazadas por pastillas de pista Hawk. Me olvidé del modelo específico que corté durante un día en la pista. El disco es solo para juegos callejeros, así que no puedo pedirle que asuma una responsabilidad tan grande
Progreso de disipación de calor amigable de 12 vueltas El gas es todo original, pero hay una rejilla de entrada de aire kn adicional De esta manera, la última vuelta ha llegado a los 56 segundos y a la rueda trasera le falta un hot melt y medio. Es realmente una fantasía.
Estoy muy satisfecho con el resultado de mi primera. ejecutar.
A partir de ahora, la primera ola de modificaciones ha llegado a su fin. Se puede considerar como la finalización de mis memorias. Habrá mucho más por escribir a continuación. Reemplazado repetidamente. Depende de usted si quiere ser inteligente en la calle, si es peligroso o no, y si es peligroso para usted o para los demás, por lo que es mejor abandonar las carreras callejeras lo antes posible. Después de todo, la carretera ha cambiado. Planeo usar este auto para correr más días en la pista. Aunque no tengo la capacidad financiera para usarlo para correr. No hay problema para tener un buen día en la pista, así que hay la segunda ola de lanzamientos a continuación.
Las ruedas AME S6 de 18 pulgadas se utilizan para el transporte. La calidad de los productos japoneses es realmente impecable. este conjunto es realmente bueno
Esta foto fue tomada por un amigo del automóvil cuando estaba en una fiesta Xianyu. Encontré muchos artículos robados en Internet. Incluso si dicen que el uso ilegal está prohibido. Los perseguiremos. Si alguien lo usa, no podemos encontrarlo, y es aún más imposible presentar una demanda. Si simplemente lo roba, no puedo controlar nada. Les parece bien las fotos, si no no las usarían
Este asiento es realmente un arma cuando se corre en pista, y también es una estafa cuando se conduce a diario. Es fácil de desmontar y solo tiene cuatro asientos. Puedes cambiar los pernos Torx y los pernos del cinturón de seguridad tú mismo cuando no estés corriendo en la pista, también es muy bueno usarlo como asiento de simulador en casa. Es mejor que quedarse inactivo
Después de completar el segundo nivel, para que el automóvil sea más suave, también se compran la entrada de aire, el intercooler y el tanque de agua de 6 litros. son imitaciones domésticas. No tienen nada de interesante, por lo que no se muestran en la imagen. El tubo largo para la instalación de la entrada de aire está en el lado izquierdo de la luz antiniebla. En cuanto al problema mencionado en Internet. Es fácil que entre agua cuando llueve, quiero explicar que debes tener una cubierta antipolvo para la posición de instalación de la tubería larga. Esta cubierta también puede evitar que una cierta cantidad de agua salpique. Si no la has tocado antes, ve a casa y discútelo con tu novia.
Y la ubicación de instalación está detrás de la luz antiniebla. ¿Cuánta lluvia puede entrar? ¿A qué profundidad hay que vadear para entrar? Por lo tanto, no tiene mucho impacto, simplemente hágalo con confianza y se terminará. Sin embargo, definitivamente perderá un par bajo. Después de todo, los ajustes de la calle y la pista son. diferente. También soy un principiante en esta carrera de Tao. Hay un sonido de vórtice cuando se aspira una gran cantidad de aire, lo cual sigue siendo muy agradable.
El amortiguador buddyclub ss está colocado en el auto. El amortiguador anterior se vendió y yo tenía el. Idea de conseguir un auto de fábrica especial para jugar con el Civic. Compré este conjunto de productos japoneses. Por eso mucha gente dijo, oye, ¿por qué no pagas más por el V3 a este precio? mejor si vas y compras Tein Oye, estoy sin palabras. ¿Alguna vez has usado V3? ¿Un grupo de novatos aquí para dar ideas? ¿Convertir el texto de la evaluación online en voz y repetírmelo? Entonces tengo que leer las reseñas yo mismo. Además, el precio del V3 es más alto y corresponde a los autos alemanes. ¿Qué debo mezclar con los autos alemanes?
Ferodo Clase Z, uso puro para carreras. No hablaré sobre el rendimiento del cuero en la pista. Existe una gran diferencia entre las pastillas de freno de carreras puras y las pastillas de freno listas para carreras. A bajas velocidades, cuando la temperatura no ha alcanzado, sus gritos son sorprendentemente fuertes. Debido a que la composición del cuero de la competencia es diferente a la del cuero de la calle, por lo que a bajas velocidades, como cuando se prepara para detenerse en un semáforo en rojo, ese grito aumentará. Los oídos del conductor se sintieron incómodos por un tiempo debido a la ventana, por lo que, como jugador civilizado, solo podemos comprar un conjunto de máscaras de calle para viajar por la ciudad. Quiero asustar a los ancianos y a los niños. Ya hay tanta mierda de rata en el círculo de modificación doméstica. Para mejorar el medio ambiente, no podemos mantenernos en el terreno moral y preguntar a los demás.
Es casi imposible conducir un F50 en la pista. Además, hay muchos F50 reacondicionados y se dice que todos son piezas desmontadas. El mismo F50 desmontado no es el mismo que el de fábrica. Produje el F50 como dije al principio del artículo, preferiría No hay necesidad de energía pero se requiere seguridad, por lo que no creo que sea necesario hablar de las ventajas del AP9440. freno Hay demasiados mencionados en Internet. Aquí quiero hablar sobre lo que dicen muchos teclados de que no hay cubierta antipolvo y es necesario limpiarla con frecuencia. Pregunta, no se deje engañar por los teclados y no vaya a. vea equipos de carreras profesionales. Hagamos un compromiso y echemos un vistazo a su tienda de tuning local. Los talleres de tuning de autos de alto rendimiento deben salir a competir y ganar trofeos. ¿Se limpian los frenos con frecuencia? La limpieza frecuente es definitivamente algo bueno, pero no es necesario limpiar los pistones una vez cada 10.000 kilómetros como se menciona en Internet. Hay miles de kilómetros aún más terribles. No es necesario cuidarlos según los requisitos. de equipos profesionales. Entonces, ¿por qué no pensar en carreras de resistencia y carreras regulares? ¿Cuánto tiempo te lleva correr por las calles para alcanzar el tiempo y el desgaste de una carrera? ¿Es realmente tan frágil ser un modelo competitivo? Si sientes que el rendimiento de los elementos mecánicos se ha deteriorado, puedes repararlo a tiempo, por muy preocupado que estés, no necesitas gastar 10.000 para limpiarlo.
Debido al problema del. El sonido de las pastillas de freno al viajar en áreas urbanas, el sonido es causado por el material de las pastillas de freno, no es el sonido de clic causado por la discrepancia en el tamaño de las pastillas de freno cuando mueve el automóvil hacia adelante o hacia atrás. Compré un cuero verde EBC, que se puede decir que es el cuero de calle más común. Los discos de freno traseros originales que uso son de cuero amarillo EBC. Debo contribuir a la modificación civilizada.
Porque he usado dos juegos. de discos CZV, y mi impresión de CZV es que solo vale el precio. Permítanme hablar sobre por qué no usar el disco AP original. Había un dicho en el círculo de que no hay disco AP original en China, y así es. Precisamente por esta afirmación, si tienes miedo de comprar algo de origen desconocido o con otras historias, es mejor comprar DBA con confianza. Por supuesto, no sé si esta afirmación existe ahora y no es fácil. decir tonterías, así que agregué "antes" En dos palabras, vaya directamente a T3, que corresponde a una mayor intensidad de pista y una mejor disipación de calor. La última publicación es solo para compartir. Hoy en día hay demasiados jugadores en la nube y guerreros del teclado. Mucha gente simplemente habla de lo bueno y lo malo sin siquiera usarlos. Compré neumáticos de ps4 según los rumores en Internet, pero descubrí que sí. Son realmente malos y me quedo sin palabras. El valor de la marca es muy caro. Vi a algunas personas en Douyin antes que se atrevieron a transmitir en vivo sin revisar la pista. También amenazaron con hablar sobre el Civic y dijeron que conocían muy bien el Civic. Dijo en la sala de transmisión en vivo que ni siquiera conoces el punto de ebullición del líquido de frenos. ¿De qué tonterías estás hablando cuando comienzas una transmisión en vivo? Así que por el bien del medio ambiente en general, solo comento lo que yo. he usado.