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- Currículum de Yin YongzhouEl Sr. Yin Yongzhou nació en la ciudad de Daye, provincia de Hubei, en septiembre de 1954. Todos sus antepasados eran practicantes de la medicina tradicional china y su hijo siguió el último deseo de su padre. Yin Yongzhou se graduó con honores de la Facultad de Medicina Tradicional China de Hubei en 1982. Es miembro de la CCPPCh Daye City desde 1983. Se graduó en la Universidad Sun Yat-sen en 1986 con una maestría en medicina. Ese mismo año, fue contratado como médico tratante del Hospital Hubei Gaoqian (Hospital Liyuan) y pronto fue elegido miembro del Comité Provincial de Hubei de la Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino. 1987 Director del Instituto Zhongnan de Ciencias de la Vida Humana de Guangzhou y médico jefe adjunto del Departamento de Medicina Tradicional China. Debido a su destacada actuación durante su mandato, recibió el Premio Honorífico del Ministerio de Salud de China en 1987. En 1988, fue contratado como investigador visitante en el Centro de Graduados de la Facultad de Medicina de la Universidad de Jinan, Guangzhou. Comenzó a ejercer la medicina en el extranjero en 1989 y ejerce la medicina en el extranjero desde hace 22 años. Inicialmente, había dos hospitales en Pakistán, el Hospital de Expertos de China y el Hospital Estomatológico de China, que abrieron la primera historia de hospitales chinos en Pakistán. En 1990, escribió "Qigong duro acelerado y puntos de dedo de diamante" (publicado por Guangdong Science and Technology Press). En 1992, fue médico de la primera ministra paquistaní, Bhutto. Más tarde, Bhutto sufrió de hiperplasia mamaria. Después del cuidadoso tratamiento de Yin Yongzhou, se recuperó rápidamente y acumuló una valiosa experiencia para Yin Yongzhou en el tratamiento de la hiperplasia mamaria. En ese momento, desarrolló con éxito un "producto de la serie de hiperplasia mamaria" que puede curar todo tipo de hiperplasia mamaria. Debido a su destacado desempeño en el tratamiento de la hiperplasia mamaria en Pakistán, fue miembro permanente del Comité de Control Médico General de Pakistán (certificado de calificación de médico permanente) del 65438 al 0993. En 1995, fue profesor de medicina tradicional china y médico jefe, y fundó la "Pakistan Dajinniu Import and Export Company". En 1996 fue el Dr. Mustafa Kadoi, Primer Ministro de Pakistán, quien trató al Primer Ministro durante años de dolor de espalda crónico. Del 65438 al 0997, escribió un libro utilizando pequeñas máquinas para tratar todas las enfermedades (versión en inglés). Más tarde, después de regresar a China, desarrolló el instrumento de tratamiento y diagnóstico de puntos de acupuntura de Yongzhou "marca Ni Jian" y solicitó una patente. En 2000, un amigo lo recomendó a Malasia y se desempeñó como médico de familia del Primer Ministro de Malasia, Abdullah Badawi, de 2000 a 2006. Durante 2001, fue miembro permanente del Consejo General de Control Médico de Malasia (certificado de calificación de médico permanente). Publicado por Editorial. En ese momento, la investigación e invención de las "tabletas de Qingxue Wa" tuvieron éxito, que fueron muy efectivas en el tratamiento de la leucemia (cáncer de sangre). De 2007 a 2010 ejerció la medicina en el Palacio Real del Reino de Arabia Saudita y ha estado al servicio del Rey de Arabia Saudita. En 2007, se convirtió en director permanente del Centro de Control Médico Saudita (certificado de calificación de médico profesor permanente). En 2008, Yin Yongzhou desarrolló con éxito "Nucheng Gangsan", que puede tratar clínicamente con éxito la infertilidad masculina. En 2011, con su perseverancia en la medicina, regresó al abrazo de su patria sin dudarlo. Autorizado como consultor de salud por la columna presencial de salud de la estación de televisión de Guangdong, fue recibido cordialmente por los líderes del Comité Provincial del Partido de Guangdong, los líderes de asuntos gubernamentales provinciales y el Ministro de Salud Nacional. Después de que Yin Yongzhou regresó a China, fundó Guangzhou Heheng Biotechnology Co., Ltd. en junio de 2011. El propósito de Heheng es hacer tres cosas por los descendientes de China. Lo primero es permitir que todas las compatriotas erradiquen por completo la hiperplasia mamaria y se mantengan alejadas del cáncer de mama de por vida. Lo segundo es erradicar todas las leucemias juveniles para que los adolescentes puedan crecer sanos. Lo tercero es una forma única de tratar la impotencia masculina y la infertilidad masculina, para que los hombres puedan recuperar su gloria.
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- Aplicaciones especiales del poliisobutileno de alto peso molecular (caucho de poliisobutileno)Usos del poliisobutileno para uso industrial (1) Adhesivos (incluidos los adhesivos sensibles a la presión) El poliisobutileno se mezcla con una variedad de sustancias de alto peso molecular, Como caucho natural; caucho sintético; poliisobutileno de alto peso molecular; petróleo no tóxico, de alta transparencia, utilizado para pegar marcas de productos. Debido a esta propiedad del poliisobutileno, esta materia prima también es muy utilizada en automóviles. Campo sellador impermeable para frigorífico. Adhesivos sensibles a la presión a base de caucho sintético: el poliisobutileno se utiliza a menudo como ingrediente principal. Por ejemplo, después de mezclar el polímero de elastómero de poliisobutileno y el semilíquido en una cierta proporción, la cinta sensible a la presión transparente se recubre sobre el sustrato transparente. Fórmula de masilla selladora poliisobutileno 38,5 poliisobutileno líquido 61,5 parafina líquida 38 colofonia 10 óxido de zinc 54 amianto 50 trióxido de cromo 10 Esta fórmula se utiliza principalmente para sellar espacios de unión de metales y otras juntas. La resistencia al corte es de 49 kPa. Tiene un largo período de almacenamiento y no se deteriorará después de un año de almacenamiento. El poliisobutileno y el polietileno de alto peso molecular se mezclan como recubrimientos para cables y también se pueden utilizar en cintas impermeables, piedras impermeables, papel encerado y adhesivos termofusibles. (2) Aislamiento electrónico: el poliisobutileno, el caucho natural y el caucho sintético (caucho butílico; SBR) tienen buenas propiedades impermeables y una transpirabilidad de alta resistencia. Debido a sus efectos antienvejecimiento y antioxidantes, el poliisobutileno también se utiliza en cintas aislantes y cintas anticorrosión para alambres y cables de comunicación. El agente de impregnación para cables eléctricos aislados con papel impregnado pegajoso tiene una alta viscosidad y no es fácil de fluir dentro del rango de temperatura de funcionamiento del cable, pero tiene una baja viscosidad a la temperatura de impregnación y puede garantizar una buena impregnación. Agente de impregnación viscoso Muchos países utilizan poliisobutileno y aceite brillante como agentes de impregnación de cables de bajo voltaje (el aceite brillante representa aproximadamente del 65 al 70%, el poliisobutileno representa aproximadamente del 30 al 35%). Debido a sus excelentes propiedades aislantes, se utiliza como pasacables/uniones para cables con alta tensión de ruptura. Para mejorar la resistencia a la humedad y la estabilidad de los cables de comunicación, se utilizan ampliamente fundas de cables integrales en los cables telefónicos locales. Alpeth: El núcleo del cable se extruye con una funda de polietileno, luego se conecta a tierra y se envuelve longitudinalmente con cinta de aluminio corrugado de 0,2 mm, se rellena con aislamiento de poliisobutileno, luego se cubre con una capa adhesiva termoplástica y se extruye con una funda de polietileno. (3) En la cera de parafina y sus productos modificados ([cera microcristalina]), a veces se agrega poliisobutileno a la cera de petróleo para mejorar la dureza y adhesión de la cera. Cuando el poliisobutileno se mezcla con cera de parafina o cera microcristalina, aumentará la resistencia a la tracción y mejorará la fragilidad del producto en condiciones de baja temperatura y baja humedad. Se utiliza especialmente para el envasado de alimentos congelados y tiene alta flexibilidad y resistencia a los ácidos. (4) Los materiales impermeables se pueden convertir en membranas impermeables elásticas e incansables, membranas impermeables, revestimientos impermeables, materiales de revestimiento, así como materiales de sellado como ungüentos, incienso y tapones de agua. Estos productos tienen las características de alta resistencia a la tracción, alta elasticidad y alargamiento, buena adherencia, buena resistencia al agua y a la intemperie, se pueden utilizar en frío y tienen una larga vida útil. También se puede utilizar como capa impermeable entre dos capas de revestimiento compuesto (revestimiento de túnel dividido en dos capas). Si se mezcla poliisobutileno con pegamento asfáltico, agentes impermeabilizantes, selladores de ingeniería y productos aislantes electrónicos, la flexibilidad y la resistencia al frío de los productos cambiarán enormemente. Puede mejorar la resistencia al calor, la resistencia a la carga, la resistencia al deslizamiento y la resistencia al agrietamiento del pavimento asfáltico. En revestimientos para techos, el uso de poliisobutileno aumentará la resistencia a la intemperie y cambiará en gran medida el rendimiento del producto a bajas temperaturas. La fórmula de referencia de la capa de sellado del techo es: 50 % negro de humo + 8-10 % polietileno/cloruro de polivinilo + 20-30 % B150 (5) El mejorador del índice de viscosidad también se denomina adherente. Se utiliza para aumentar la viscosidad de los productos petrolíferos y mejorar las características de viscosidad-temperatura para cumplir con los requisitos de viscosidad de los productos petrolíferos en un amplio rango de temperaturas. Se utiliza principalmente para mezclar aceite de motor de combustión interna multigrado, aceite de transmisión automática y aceite hidráulico de baja temperatura. (6) El sellador de poliisobutileno tiene excelente resistencia a la intemperie, resistencia al envejecimiento y durabilidad. También tiene baja permeabilidad a la humedad y no produce niebla ni humo. Es muy adecuado para el sellado de vidrio aislante y la barrera de puertas y ventanas de doble acristalamiento. Sellador. La aplicación de poliisobutileno, negro de carbón, antioxidantes y absorbentes de ultravioleta en la producción de selladores de vidrio aislante puede aumentar la flexibilidad y permeabilidad del producto. Dado que el país concede gran importancia a la protección ambiental de la producción nacional de vidrio aislante, el uso de poliisobutileno en esta área aumentará gradualmente. (7) La buena resistencia a la intemperie de la cinta: NR, adhesivo acrílico y acrílico/caucho de baja polaridad la hacen ampliamente utilizada en la industria de los adhesivos. Las cintas aislantes autoadhesivas pueden tener un peso molecular medio/alto. Las cintas comunes para aislamiento de cables y anti-rectificación de tuberías subterráneas pueden desarrollar adhesivos termofusibles según las necesidades, conteniendo principalmente PIB de bajo, medio y alto peso molecular, PIB de bajo y alto peso molecular. (8) la película y el grafito se utilizan como película conductora, se puede utilizar como película magnética junto con ferrita de bario en la película y es compatible con cargas como negro de carbón, grafito, tiza, esquisto, cal, arcilla y talco; . Alta plasticidad; buena resistencia al agua y a la intemperie. Película protectora para automóviles: durante el proceso de producción, se mezclan una gran cantidad de PE y PP en la protección de todo el vehículo, piezas y componentes, y polímero EVA, PP, HDPE, LDPE, y se puede agregar LLDPE para mejorar su resistencia física. (9) Agente reductor de arrastre de polímero Después de agregar agente reductor de arrastre de polímero a la manguera contra incendios, el flujo de agua aún se puede mantener con una manguera de menor diámetro, lo que facilita su transporte para los bomberos. Agregar agentes reductores de arrastre al riego de tierras agrícolas puede mejorar la eficiencia del riego y ampliar el área de riego; agregar agentes reductores de arrastre a los sistemas de transporte de agua y petróleo puede ahorrar consumo de energía en las tuberías de descarga de inundaciones; cuando se encuentran picos de inundación, los agentes reductores de arrastre también pueden mejorar la descarga de inundaciones; eficiencia en la perforación de pozos petroleros, agregar un agente reductor de arrastre de polímero al agua de inyección puede aumentar considerablemente la velocidad de inyección. (10) Aplicación en explosivos Los explosivos plásticos están hechos de explosivos potentes, aglutinantes y plastificantes. Se caracteriza por una buena plasticidad y puede adoptar diversas formas.
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- ¿Cómo afrontamos la nueva era del ferrocarril de alta velocidad? Aunque los ferrocarriles de China han logrado resultados impresionantes en términos de densidad de transporte, rotación de pasajeros y carga, densidad de conversión, eficiencia del transporte, participación de mercado, etc., han completado el 6% del kilometraje operativo ferroviario del mundo 1. /4 del volumen de transporte ferroviario mundial. Sin embargo, debido a factores históricos subjetivos y objetivos, el desarrollo ferroviario de China ha perdido algunas oportunidades históricas importantes. Antes de la reforma y apertura, los ferrocarriles de China todavía estaban muy por detrás de los de los países desarrollados. China tiene sólo 75 kilómetros de vías férreas por cada 10.000 kilómetros cuadrados, ocupando el puesto 60 en el mundo; los ferrocarriles per cápita tienen menos de 6 centímetros, ubicándose detrás del puesto 100 en el mundo; La velocidad de los trenes es generalmente menor que la de los trenes en los países desarrollados. La contradicción entre la insuficiente productividad del transporte y la creciente demanda de transporte económico y social no se ha resuelto fundamentalmente, y los ferrocarriles siguen siendo el "cuello de botella" que restringe el desarrollo económico y social de mi país. Quedarse atrás obliga a las personas a seguir adelante y las brechas alientan a las personas a ascender. El Ministerio de Ferrocarriles ha elegido un nuevo punto de partida, un modelo de desarrollo científico a gran escala, de alta calidad, rápida velocidad y ha logrado resultados alentadores y gratificantes: en primer lugar, la construcción de una red ferroviaria completa y bien desarrollada avanza bien y rápidamente; en segundo lugar, la modernización del equipamiento técnico del ferrocarril ha logrado un gran salto; en tercer lugar, el desempeño operativo del ferrocarril ha alcanzado continuamente nuevos niveles históricos; en cuarto lugar, la innovación del sistema de gestión ferroviaria ha logrado avances importantes; China tardó unos seis años en superar los 30 años de viaje de los países ferroviarios desarrollados del mundo. En los próximos años, la construcción de ferrocarriles de alta velocidad en China entrará en un período de plenos resultados. Para 2020, los nuevos ferrocarriles de alta velocidad de mi país alcanzarán más de 16.000 kilómetros y la red de transporte rápido de pasajeros alcanzará más de 50.000 kilómetros, conectando todas las capitales provinciales y ciudades con una población de más de 500.000 habitantes, cubriendo más de 90 % de la población del país. El ferrocarril de alta velocidad ha permitido que la construcción ferroviaria de China se ubique orgullosamente a la vanguardia del desarrollo ferroviario mundial. En comparación con Alemania y Japón, la tecnología ferroviaria de alta velocidad de China tiene tres ventajas principales: en primer lugar, China puede exportar un paquete que va desde obras públicas, señales de comunicación, tracción y suministro de energía hasta la fabricación de automóviles de pasajeros, lo que es difícil de hacer para otros países. En segundo lugar, la tecnología ferroviaria de alta velocidad de China es rica y puede renovar las líneas existentes con una velocidad de 250 kilómetros por hora o construir una nueva línea con una velocidad de 350 kilómetros por hora. En tercer lugar, los costos de construcción del ferrocarril de alta velocidad en China. son relativamente bajos, aproximadamente un 20% más bajos que en otros países. El 14 de agosto de 2010, en el tramo Daxing del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai, cerca del puente giratorio que cruza con la autopista Beijing-Hong Kong, los trabajadores estaban desmantelando y cargando el andamio de la última viga vertida. sobre camiones mediante grúa. Esto significa que el tramo de Beijing ha completado el trabajo básico fuera de línea y está a punto de comenzar el tendido de vías en línea. tianyaichengxin/CFP 2065438+El 6 de mayo de 2000, comenzó la cuenta regresiva para la operación oficial del Ferrocarril Expreso Chengguan y el tren Harmony en la estación Dujiangyan se puso en operación de prueba. Muchos ciudadanos de Dujiangyan experimentaron de antemano la nueva experiencia que les brinda el tren expreso. Sang Qing/CFP 65438+ A las 9 a. m. del 26 de febrero de 2009, el tren G1226 de Guangzhou Norte a Wuhan en la línea dedicada a pasajeros del ferrocarril de alta velocidad Wuhan-Guangzhou partió de la Nueva Estación Norte de Guangzhou. Chen Fan/CFP planeó originalmente abrirse al tráfico en 2011, y el ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Hankong se abrirá al tráfico a finales de agosto de este año antes de lo previsto. En el futuro, el tiempo en tren entre Nanjing y Chengdu se reducirá a unas 9 horas. En el otoño de 1978, cuando Deng Xiaoping visitó el Shinkansen de Japón, dijo: "¡Tan rápido como el viento, realmente vamos a correr ahora!". En ese momento, la velocidad de los trenes extranjeros de alta velocidad había alcanzado los 300 kilómetros por hora. , mientras que la velocidad media de los trenes de pasajeros de nuestro país era de sólo 43 kilómetros por hora. El 26 de junio de 2009, la Línea Dedicada a Pasajeros Wuhan-Guangzhou se abrió oficialmente al tráfico, convirtiéndose en el ferrocarril de alta velocidad más largo y de mayor velocidad del mundo. Desde el siglo XX, los ferrocarriles han vuelto a entrar en una nueva etapa de rápido desarrollo. Los ferrocarriles de alta velocidad, de gran capacidad, aptos para todo tipo de clima, que ahorran energía y son más respetuosos con el medio ambiente se han convertido en los pioneros que lideran el desarrollo económico y social de la humanidad. Actualmente, China está entrando rápidamente en la era del ferrocarril de alta velocidad. Bajo el poderoso impacto de la velocidad y el poder de la era del tren de alta velocidad, todos los aspectos de la vida económica, social y cultural enfrentarán nuevas opciones realistas. Según informes de los medios, en junio de 2009, el primer ministro ruso Vladimir Putin visitó China y asistió al Consejo de Jefes de Gobierno de los estados miembros de la Organización de Cooperación de Shanghai. Los dos países firmaron un memorando de entendimiento sobre el desarrollo de ferrocarriles de alta velocidad entre China y Rusia, y China ayudará a Rusia a construir ferrocarriles de alta velocidad. En junio 5438+065438+octubre de 2009, General Electric Company de los Estados Unidos y el Ministerio de Ferrocarriles de China firmaron un memorando. Ambas partes prometieron fortalecer la cooperación y buscar participar en proyectos ferroviarios de alta velocidad en los Estados Unidos. de más de 350 kilómetros por hora. El 13 de julio de este año, Brasil inició oficialmente la licitación para la construcción del primer ferrocarril de alta velocidad del país, y importantes empresas chinas expresaron su participación en la licitación. De julio de 2012 a julio de 2015, durante la visita del presidente argentino Fernández a China, firmó una serie de contratos de exportación de tecnología ferroviaria con China, por un valor de mil millones de dólares, que es la mayor exportación de tecnología ferroviaria de China en los últimos años. Según las estadísticas, las locomotoras, trenes de alta velocidad y repuestos producidos en China se distribuyen en más de 50 países y regiones de todo el mundo. La exportación de trenes de alta velocidad muestra que China no sólo ha encontrado nuevo apoyo económico, sino que también ha ocupado las alturas dominantes en la futura utilización de energía. Un camarada responsable del Ministerio de Ferrocarriles dijo que en los próximos años la construcción de ferrocarriles de alta velocidad en mi país entrará en un período de plena cosecha. Para 2020, los nuevos ferrocarriles de alta velocidad de mi país alcanzarán más de 16.000 kilómetros y la red de transporte rápido de pasajeros alcanzará más de 50.000 kilómetros, conectando todas las capitales provinciales y ciudades con una población de más de 500.000 habitantes, cubriendo más de 90 % de la población del país. Un experto que prefiere permanecer en el anonimato cree que la tecnología ferroviaria de alta velocidad de China tiene tres ventajas principales sobre Alemania y Japón: “En primer lugar, China puede exportar un paquete que incluye desde obras públicas, señales de comunicación, tracción y suministro de energía hasta la fabricación de automóviles de pasajeros, lo cual es difícil para otros países.
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- ¿Cuál es la pintura de Zhuque guzheng? Pintura para piano. El pigmento utilizado en el Suzaku guzheng es pigmento de piano. De esta manera, el guzheng no se agrietará fácilmente incluso si se seca, y la superficie de la pintura quedará espesa y brillante. El Zhuque guzheng se originó en la Fábrica de Instrumentos Musicales del Conservatorio de Música de Xi'an, y a lo largo de la historia se han desarrollado varios instrumentos musicales nacionales. Ahora se dedica a la I+D y la producción de Zhuque Qin Zheng. El guzheng de Zhuque, al igual que el guzheng de Dunhuang, tiene una larga historia de 61 años.
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